“山大教授车祸”的背后 实地调查大学周边交通隐患

　　有人说，校园是师生安全的港湾。事实上，校园交通事故不断，尤其是汽车撞人事件时有发生，近日，“高校安全”这一关键词成为网友热议的话题。连续遭遇严重车祸事件的报道，再次敲响了高校学生人生安全的警钟。在悲痛之余，不难发现其中许多事故与人们日常出行安全意识的缺乏不无关系。因此，加强校园周边交通安全的管理已经刻不容缓。

　　微追踪：不到一周 高校连发两起车祸

　　12月2日是第二个“全国交通安全日”，然而一条不幸消息传来，12月1日晚9点半左右，山东大学教授谢去病和夫人从学校中心校区散完步返回学校对面的宿舍时，先后被车撞倒，当场身亡。12月6日，济南商贸学院一名计算机专业的学生在校门口过马路不慎被一辆疾驰而来的宝马车撞飞，目前在医院观察治疗。

　　高校交通事故为何屡次发生，大学校园交通安全路在何方?近日，记者走访了济南多所大学校园后发现，校园车辆逐步增多的同时，进入校园的车辆限速难、外来车辆随意进、路边车辆随意停、学生的安全意识不强等原因，都给高校交通安全带来极大的隐患。

　　校园门口车辆限速成主要难题

　　不难发现，距离高校不远处都会设有限速标志牌，目的是提醒车主前方有学校，应减速慢行。而有些车主总是带有侥幸心理，不但不减速反而接近校门口加速快行，再加上路况复杂往往会酿成车祸。记者今天在济南多所高校门口看到，车俩行驶到校园门口时并无减速，由于没有红绿灯甚至有的学校门口没有划人行斑马线，学生们只能一边四处张望一边小步挪动到马路对面。

　　“平日里大部分同学都是三五成群结伴而走，忽然闪过一辆车，我们常会被吓一跳。”对于车辆在校门口超速行驶的危害，山东大学的很多学生都深有体会。 “学校为限制车辆时速，特意安装了不少减速带，但很多车辆还是开得很快。尤其是从宿舍到学校的西门这不足二十米的距离。”该校信息学院大三的孙同学说。

　　没有设置信号灯 事发路口存安全隐患

　　记者了解到位于山东大学中心校区西侧门附近，并非第一次发生交通事故。在山东大学教授谢去病和夫人不幸遭遇车祸身亡之前，此处小事故发生不断，“我在对面书店工作那么多年，目睹门口小车祸不断，没想到这次会这么严重，好可怕。”新浪微博网友“潘晓喵就是我”发表微博称。

　　“许多车辆和行人经过山大西侧门前的马路口时都会心惊胆战。马路的南侧是山东大学宿舍大门，北侧是山东大学西侧门，进出校园还有学校宿舍的车辆加上山大南路上每天上下班车流不断，再汇合人流，路口的交通情况特别复杂。另外从东边和西边过来的车辆在经过门口的时候一点都没有减速的意思，尤其是到了晚上，车速更快，这里晚上的光线也不好，在这个路口发生刮蹭和轻微事故是常有的事儿。”山东大学教职工苏女士也告诉记者。

　　记者调查发现，许多事故发生现场，除了没有划斑马线之外造成车祸的另一原因就是没有设置红绿灯。交通信号灯主要用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使各同时到达的人、车交通流，尽可能的减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口的畅通和安全。有的路口往往只安装的警示灯，由于警示灯不具备强制性，因而并不能达到让车辆减速的目的。

　　市民建议：学校门口架起过街天桥 人车各走安全路

　　每次遇到人流车流高峰期，除了派出大量警力疏导交通外，也未必能消除安全隐患。位于济南杆石桥附近，这里除了有山东省实验中学还聚集了商业圈，在没有建立过街天桥之前，这

　　里经常发生刮擦事故，每天学生放学一涌而过，不难想象这里简直就像停车常更主要的是人身安全得不到保障。自2012年架起过街天桥以来，可以说交通安全在某些方面得到了切实保障。也有市民表示，“山大中心校区北门过去也经常出事，后来架起了过街天桥，基本上就没事了。”山大张女士告诉记者。她说，如果南门也能修建个过街天桥，或者加装减速带，强制过往机动车减速慢行，也能起到一定作用。

　　高校：整治高校附近交通安全刻不容缓

　　高校自1999年实行扩招以来，由于学生逐年增加，校园面积扩大，道路纵横交错，许多地方暂时没有安装交通指示灯，加之交通安全意识淡薄，就容易发生意外交通事故。除了上述建立人行过街天桥外，还要在硬件设施上下足工夫，完善交通设施。如在高校易发生事故的路段设立警示标识，增设一些指示路牌、减速带等。同时，根据各大高校的特点，在学生集体外出活动期间，设置交通管制区域，禁止车辆快速行驶。

　　某高校负责人则表示，保障师生交通安全，还应加大对师生宣传交通安全知识的力度，以不断提高师生的交通安全意识。

　　生命只有一次，不可能再重来。安全出行是每个公民应当履行的责任和义务。近年来，许多以交通文明为主题倡导安全出行的公益宣传片早已耳熟能详，但真正做到心系安全，平安出行的理念尚需努力。眼看春运即将来临，正如来自新浪的@杉哥很忙所说，还有一个月新年即将来到，生命有时就这么脆弱。所以，请珍爱生命。