日前，中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海召开，绿盟科技产品部高级总监刘嘉奇在“智能网联汽车产业发展与安全论坛”上作《智能网联汽车网络安全体系研究与实践》主题报告。
绿盟科技产品部高级总监刘嘉奇
面向应用，基于车、路、云、网协同化的智能网联汽车应用是核心，网联系统是应用的基础，网络安全是应用的核心保障。当前，随着汽车智能化、网联化、电动化的技术变革，带来了基于CAN总线、ECU、网关、内外网通信接口、云端平台、移动终端等多维度网络安全隐患，亟需行业内关注和解决。
近几年，我国工信部、网信办、交通部、发改委等纷纷在车联网、智能网联汽车领域发文指导，要完善车联网上下游供应链系统安全管理联动，政府监管部门、第三方检测机构、主机厂及部件供应商等持续做好安全风险评估、等级测评、监测预警等，提升车联网云、管、端的网络安全防护能力和态势感知能力，加强车联网数据分级分类管理及安全的监督监管。
绿盟科技认为：安全性取决于业务链、供应链和人员链中最薄弱的一环，智能网联汽车生在车、路、云、网协同发展的时代中，需要构建全场景、可信任、实战化的安全保障体系，让车开得更稳，更持久。
绿盟科技基于多年来在车联网领域的安全技术研究及实战化能力积淀，以车路云网协同化安全发展为基准，提供车联网安全检测、监测、预警、响应与应急处置的平台一体化安全态势感知和终端安全响应产品，依据WP.29、ISO21434、智能网联汽车安全准入管理指南等要求，提供车联网威胁分析、风险评估、安全设计开发、安全测试、安全运营、安全培训等系统化安全服务能力。为政府车联网行业监管、区域自动驾驶示范运营、整车企业及网联终端的应用服务安全赋能，为区域级智能交通与智慧城市等建设及运营的网络安全保驾护航。
近年来，绿盟科技多次参与车联网安全检测评估顶层建设和实践工作（核心参与工信部车联网态势感知平台、智能网联汽车信息安全检测平台等重大专项），多次参加国家级、行业级车联网安全攻防比赛，荣获第三届车联网信息安全比赛第一名、世界智能汽车信息安全挑战赛优胜奖等，以实战化安全检测及攻防对抗比赛促进安全检测与防护技术攻关研究，逐步形成车联网安全合规审计、攻防检测、车载端安全防护、安全态势监管等4大类车联网安全能力。
特别在车联网安全监测预警与防护系统（获2020年世界智能汽车大会车联网The Best产品奖、获工信部2020-2021物联网关键技术与平台创新应用类示范项目），采用了可信级SDK+SOC端到端的安全联动架构模式，利用车-路-云-网协同化的安全风险评估、规模化网联汽车多层多域安全检测与监测、车联终端安全态势感知与预警、安全应急响应与处置、漏洞修复与溯源、大数据安全分析及数据安全防护等技术，建立了行业级、规模化网联汽车安全监测与预警平台，形成了主动探测、被动诱捕、流量分析、僵木蠕、DDoS攻击、APT检测等安全监测、检测、预警、防御、响应与应急处置安全能力，可为政府车联网行业监管、区域自动驾驶示范、整车企业应用服务，乃至智能交通与智慧城市等建设及运营的网络安全保驾护航。
来源：freebuf.com 2021-06-22 11:42:26 by: 绿盟科技
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